2022.gads ir jau ne pirmais gads pēc kārtas, kura galveno norišu prognozēšanā kļūdījās ikviens ekonomists un analītiķis. Ja pirms trim gadiem dzīvi sašūpoja, apturēja un apgrieza kājām gaisā Covid-19, tad 2022.gadā to vēlreiz un jaunā mērogā atkal izdarīja Krievijas iebrukums Ukrainā. Energoresursu cenas sacenšas par pirmo vietu augstlēcēju sacensībās, inflācija liek atcerēties divciparu skaitļu pierakstu, un nenoliedzami šī laika ietekme ir jūtama itin visās nozarēs - apdrošināšana nav izņēmums. 2022.gada pirmajā pusgadā kopējais parakstīto apdrošināšanas prēmiju apmērs Latvijā ir 325,6 miljoni eiro, kas ir par 18% vairāk nekā pērn, bet izmaksātās atlīdzības kāpušas vēl straujāk - par 32% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu, sasniedzot 217,3 miljonus eiro. Pieauguma tempi atgādina 90.gadus, kad viss bija liels - augsta inflācija, strauja izaugsme, sāpīgi kritumi. Divciparu prēmiju pieaugums 2022.gada pirmajā pusgadā bijis visos lielākajos apdrošināšanas veidos - dzīvības, veselības, KASKO, OCTA un īpašuma apdrošināšanā. Atlīdzības kopumā pieaugušas vēl straujāk par prēmijām - teju par trešo daļu jeb 32%. Izmaksu lēciens lielā mērā skaidrojams ar citu nozaru cenu kāpumu, jo apdrošinātājiem, vienkārši izsakoties, ir jāapmaksā citu rēķini par veselības aprūpi, par automašīnu remontu pēc avārijas, par dzīvokļa remontu pēc ūdensnelaimes vai apzagšanas. Visās šajās nozarēs ir kāpušas cenas, attiecīgi seko atlīdzību izmaksas un diemžēl var sekot arī polišu cenas. OCTA jomā bažas rada norises ap Garantijas fondu - 2022.gadā tas sasniedza vēsturiski zemāko līmeni, paslīdot zem 15 miljonu eiro apmēra, tādēļ automātiski dubultojās apdrošinātāju obligātie atskaitījumi Garantiju fondam. Taču nozare redz, ka ar paaugstinātām iemaksām nevar labot to, kas ir sabojāts sistēmiski, jo Garantijas fondam kā vienīgajam Eiropā ir uzliktas neatbilstošas funkcijas, kas būtu jādara sociālam budžetam. Tomēr, ja jānosauc 2022.gada čempions, tā ir ceļojumu apdrošināšana. Nosēdējušies mājās pandēmijas laikā, šogad cilvēki metās ceļot ar pilnu jaudu, pārbaudot gan aviācijas, gan viesmīlības nozares, gan arī apdrošinātāju jaudas un spēju robežas. Prognozēšana pašlaik ir ļoti nepateicīga nodarbe, jo jāprognozē, visticamāk, cenu kāpums visapkārt valdošā nedrošībā.