Rīgas lidosta ir izstrādājusi attīstības plānu līdz 2050. gadam, kas tostarp paredz lidlauka modernizāciju ar jauniem manevrēšanas ceļiem, dienvidu peronu un mūsdienīgām pretapledošanas apstrādes zonām. Plānots, ka līdz 2030. gadam vai sasniedzot 10,5 miljonus apkalpoto pasažieru, būs pabeigta termināļa paplašināšanas sestā kārta, uzlaboti pievedceļi, atjaunoti skrejceļu un manevrēšanas ceļu segumi, pārbūvēts ceturtais perons, modernizētas tehniskās zonas un realizēti citi projekti. Savukārt attīstības plāna otrais posms līdz 2040. gadam vai sasniedzot 13,6 miljonus apkalpoto pasažieru, paredz jaunu manevrēšanas ceļu un ātro nobraukšanas manevrēšanas ceļu (RET) izbūvi, dienvidu piestātnes izbūvi, pirmā perona pārkonfigurāciju un otrā perona dienvidu paplašinājumu, izolētas lidaparātu stāvvietas pārvietošanu un citus projektus. Tāpat plāns līdz 2050. gadam vai sasniedzot 17,4 miljonus apkalpoto pasažieru, paredz rietumu paralēlā manevrēšanas ceļa pagarināšanu, lidostas pilsētas ilgtermiņa attīstību, tālāku otrā perona paplašināšanu, biznesa un vispārējās nozīmes aviācijas zonu pārcelšanu uz rietumu peronu, jauna pievedceļa izbūvi šai zonai un citus projektus. Jaunajā attīstības plānā esošās lidostas infrastruktūras uzturēšana līdz 2050. gadam izmaksātu aptuveni 300 miljonus eiro, bet jauno investīciju projektu būvniecība izmaksātu aptuveni 500 miljonus eiro.