Lielāko ietekmi ģeopolitiskā situācija ir atstājusi uz ogļu, degvielas un naftas produktu, citām energoresursu kravām. Tur ir lielākie kritumi, kurus ir jākompensē ar kaut ko citu. Ja skatāmies uz pārējo kravu sadaļu, kas ir kokmateriāli, lauksaimniecības kravas, konteinerkravas, tad to apjoms gadu no gada aug. Ostā strādā uzņēmumi, un visiem ir savi biznesa mērķi, proti, ja kādas kravas pazūd, tad tās ir jākompensē ar kaut ko citu. Ir redzama laba dinamika lauksaimniecības kravās. Arī konteinerkravās - pagājušajā gadā ar tām Rīgas ostā tika sasniegts rekordliels apjoms, un šogad tas turpina augt. Arī kokmateriālu kravas turpina augt, un šajā segmentā Rīgas osta ir vadošā Baltijas jūras reģionā. Līdz ar to mēs redzam potenciālu turpmākai izaugsmei, jo tur, kur iet labi, var piesaistīt vēl papildu kravas, un tas ir perspektīvāk, nekā mēģināt sākt kaut ko pilnīgi jaunu. Līdz 2024.gada jūlija sākumam kopējais Rīgas ostā pārkrauto kravu apjoms ir bijis par 7,8% mazāks nekā pērn šajā laikā.