Šai ekonomiskajai krīzei ir politisks fons, tādēļ vēlme kļūt enerģētiski neatkarīgākiem noteikti stimulēs turpmāku elektromobilitātes attīstību. Elektromobilitāte ir arī veids, kā virzīties prom no resursu atkarības. Kādu laiku iepriekš mēs prognozējām, ka 2030.gadā Latvijā būs vismaz 36 000 elektromobiļu. Šo prognozi mēs esam pārskatījuši, un pašlaik sakām, ka 2030.gadā Latvijā būs vismaz 60 000 elektromobiļu, kas veidos jau aptuveni 10% no kopējā autoparka. Turklāt šī prognoze var vēl pieaugt, jo Eiropas Savienība ir pieņēmusi principā jau neatgriezenisku lēmumu, ka no 2030.gada iekšdedzes dzinēju automašīnas ES vairs nevarēs pārdot. Zinot šo faktu, skaidrs, ka ražotāji jau šobrīd saprot, ka investēt, piemēram, "VW Golf 9" vai "VW Golf 10", izstrādē ar iekšdedzes dzinēju ir diezgan liels neprāts. Tas ir virziens, kas autobūvē ir beidzies. Tas nozīmē, ka autoražotāji daudz straujāk virzīsies tieši elektromobilitātes virzienā.