"Lux Express" aicina atbalstīt SM priekšlikumu kompensāciju ieviešanai komercpārvadājumos

Rīga, 8.okt., LETA. Starptautiskais pasažieru pārvadātājs "Lux Express" aicina atbalstīt Satiksmes ministrijas (SM) iesniegtos priekšlikumus Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumā, kas paredz komercmaršrutu pārvadātājiem kompensēt zaudējumus par pasažieru ar braukšanas atvieglojumiem pārvadāšanu no 2022.gada.

Kompānijā uzsver, ka vairāk nekā gadu "Lux Express" ir sniedzis pakalpojumus atbilstoši Ministru kabineta noteikumos definētajiem braukšanas maksas atvieglojumiem, nesaņemot kompensāciju pusmiljona eiro apmērā par izdevumiem šī pienākuma izpildi.

Pēc kompānijā minētā, SM šā gada budžetā ir paredzējusi finansējumu kompensācijām. Tādējādi "Lux Express" ir vērsies Autotransporta direkcijā (ATD), lai saņemtu minēto kompensāciju, taču ATD noliedz pienākumu izmaksāt kompensāciju, jo atlīdzinājuma pamatojums nav pieņemts Latvijas normatīvos.

SIA "Lux Express Latvia" valdes loceklis Aldis Ķibēns norāda, ka kompensāciju izmaksu neesamība neveicina uzņēmēju interesi nodrošināt komercpārvadājumus Latvijā, jo patlaban "Lux Express" zaudē aptuveni 20% no ienākumiem. "Patlaban turpinām pārvadāt iedzīvotājus, sniedzot atlaides minētajām grupām, kas nozīmē, ka turpinām ieguldīt līdzekļus. Tāpēc sagaidām valsts tiesisku rīcību," viņš uzsver.

Ķibēns min, ka likumā ir jāietver kompensācijas par jau notikušiem braucieniem. "Valstij ir jārada priekšnosacījumi, lai uzņēmumiem un investoriem būtu interese Latvijā darboties. Bez kompensāciju mehānisma Latvija riskē zaudēt investoru uzticību pasažieru pārvadājumu nozarē," viņš atzīmē.

Vienlaikus Ķibēns skaidro, ka patlaban, pie esošā regulējuma, nav iespējams veikt komercpārvadājumus ar kaut nelielu peļņu. "Lux Express" turpina nodrošināt pārvadājumus, jo uzņēmumam ir pietiekami resursi, lai īslaicīgi segtu valsts vietā izdevumus, tomēr uzņēmums iestājas par taisnīgu kompensāciju mehānisma ieviešanu.

"Lux Express Latvia" pērn kopš iekšzemes komercreisu sākšanas Latvijā ir pārvadājis vairāk nekā 69 000 pasažieru ar valsts piešķirtajiem braukšanas maksas atvieglojumiem.

Valdība otrdien, 7.oktobrī, atbalstīja SM iesniegto atbildes projektu Saeimas Tautsaimniecības, agrārās, vides un reģionālās politikas komisijai, kas paredz likumprojektā piemērot pārejas noteikumus attiecībā uz komercpārvadātāju izdevumu kompensēšanu ar atpakaļejošu spēku no 2022.gada 8.septembra.

Šāds datums izvēlēts, ņemot vērā Eiropas Savienības (ES) tiesas spriedumu, ar kuru tika sniegta interpretācija Eiropas Komisijas (EK) regulas piemērošanai.

Tāpat ziņots, ka Saeimas deputāti 18.septembrī konceptuāli atbalstīja SM izstrādātos grozījumus Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumā, kas paredz komercmaršrutu pārvadātājiem kompensēt zaudējumus par pasažieru ar braukšanas atvieglojumiem pārvadāšanu. Likumprojektam noteikta steidzamība.

Likumprojekts paredz, ka valsts kompensācijas apmērs būs tāds pats kā pārvadātājiem dotētajos reģionālās nozīmes maršrutos.

Savukārt braukšanas maksas atvieglojuma saņēmējam būs jāsedz tā maksas daļa, kas pārsniedz dotētā reģionālās nozīmes pārvadājuma tarifu, kā arī izdevumus sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējiem kompensēs tikai tad, ja tiem ir piešķirta piekļuve vienotajai sabiedriskā transporta biļešu sistēmai.

Braukšanas maksas līdzmaksājuma ieviešanas modelis reģionālajos pārvadājumos, kuri tiek veikti uz komerciāliem principiem, pārrunāts ar Latvijas cilvēku ar īpašām vajadzībām sadarbības organizāciju "Sustento". Organizācija atbalsta šāda risinājuma ieviešanu un uzskata par samērīgu, jo mērķgrupas personām ir alternatīva iespēja izmantot dotēto reģionālo maršrutu, norādījusi SM.

Lai pasažieris zinātu, kāda būs līdzmaksājuma daļa, veicot biļetes iegādi, pārvadātāja biļetes tirdzniecības kanālā būs jānorāda atšifrējums tam, no kā veidojas biļetes cena - attiecīgi norādot daļu, kuru veido dotētā reģionālās nozīmes maršrutu tīkla tarifs, un daļu, kas pasažierim jāpiemaksā. Ja pārvadātāja cena konkrētajā dienā būs zemāka nekā reģionālās nozīmes maršruta tarifs, pārvadātājam būs jāiekļauj informācija, ka pasažierim nav jāveic piemaksa.

Kategorijas, kuras ir tiesīgas izmantot braukšanas maksas atvieglojumus reģionālās nozīmes maršrutos gan dotētajā, gan nedotētajā segmentā, ir ietvertas Ministru kabineta noteikumos. Tostarp atvieglojumi attiecas uz pirmsskolas vecuma bērniem, bērniem bāreņiem, personām ar I vai II invaliditātes grupu, politiski represētām personām, bērniem ar invaliditāti, daudzbērnu ģimenēm un citiem.

Ministrijā uzsver, ka ir nepieciešams precizēt pašreizējos likumā lietotos komerciālā maršruta, dotētā maršruta un sabiedriskā transporta pakalpojumu terminus. Tādējādi tiks nošķirts veids, uz kāda pamata tiek iegūtas tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus maršruta tīkla maršrutos. Proti, dotētajā segmentā tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus tiek iegūtas atbilstoši likumam, parakstot līgumu, bet komerciālajos maršrutos tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumu tiek iegūtas, saņemot maršruta atļauju.

Informācija "Firmas.lv" liecina, ka "Lux Express Latvia" apgrozījums pagājušajā gadā bija 3,783 miljoni eiro, kas ir 2,2 reizes vairāk nekā gadu iepriekš, taču uzņēmums cieta zaudējumus 354 167 eiro apmērā pretstatā peļņai gadu iepriekš.

"Lux Express Latvia" reģistrēta 1994.gadā, un tās pamatkapitāls ir 193 404 eiro. Uzņēmums pieder Igaunijā reģistrētajam uzņēmumam "Lux Express Estonia". "Lux Express Group" nodrošina starptautiskus tālsatiksmes reisus uz lielākajām Baltijas pilsētām un Varšavu, kā arī iekšzemes pasažieru pārvadājumus Latvijā un Igaunijā.