LDz modernizācijas projektā sākti dzelzceļa kontakttīkla izbūves darbi līnijā Zasulauks-Bolderāja

Rīga, 7.febr., LETA. VAS "Latvijas dzelzceļš" (LDz) projekta "Dzelzceļa elektrificētā tīkla modernizācija un attīstība" ietvaros sākti dzelzceļa kontakttīkla izbūves darbi līnijā Zasulauks-Bolderāja, aģentūru LETA informēja LDz pārstāvji.

LDz norāda, ka projekta laikā plānots elektrificēt vai pārbūvēt dzelzceļa līnijas kopumā 100 kilometru garumā, pakāpeniski paplašinot elektrificēto dzelzceļa tīklu. Tāpat plānots nodrošinot tehniski novecojušā kontakttīkla sistēmas nomaiņu uz jaunu sistēmu.

Projekta mērķis ir uzlabot valsts bezemisiju publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūru, modernizējot dzelzceļa elektrificēto tīklu līnijās Rīga-Zemitāni un Rīga-Sloka, un attīstot līniju Zasulauks-Bolderāja, lai veicinātu iedzīvotāju pārvietošanās paradumu maiņu un samazinātu sabiedriskā transporta negatīvo ietekmi uz vidi, skaidro LDz pārstāvji.

Tostarp projektā paredzēts veikt kontakttīkla pārbūves un signalizācijas apakšsistēmu pārbūves darbus posmā Rīgas pasažieru-Zemitāni, veikt kontakttīkla izbūves un pārbūves un signalizācijas apakšsistēmu pārbūves darbus posmā Zasulauks-Bolderāja, kā arī veikt kontakttīkla pārbūves un signalizācijas apakšsistēmu pārbūves darbus posmā Imanta-Sloka.

Projektu plānots pabeigt līdz 2026.gadam.

Projekta pasūtītājs ir LDz. Būvdarbus nodrošinās personu apvienība "Nordes būve & BCC", kuras sastāvā ir SIA "Nordes būve" un SIA "Baltic Construction Company (BCC)", bet būvuzraudzību nodrošinās SIA "Firma L4".

Projekta finansējums pilnā apmērā tiek nodrošināts no Atveseļošanas fonda līdzekļiem, nepārsniedzot 72,7 miljonus eiro bez pievienotās vērtības nodokļa (PVN).

LETA jau ziņoja, ka LDz izsludinātajā konkursā dzelzceļa elektrificētā tīkla modernizācijai par uzvarētāju atzīta personu apvienība "Nordes būve & BCC", kuras piedāvātā līgumcena ir 58,692 miljoni eiro.

Iepirkumā paredzēta kontakttīklu izbūve ar perspektīvu pārejai no trīs kilovoltu līdzstrāvas vilces uz 25 kilovoltu maiņstrāvas vilci dzelzceļa līnijās Rīga-Zemitāni (tostarp Brasa), Zasulauks-Bolderāja un Zasulauks-Sloka.

Paredzētais darbu izpildes termiņš ir 760 dienu, kas ir ne ilgāk kā 2026.gada 30.janvāris.

"Nordes būve" reģistrēta 2016.gadā, un tās pamatkapitāls ir viens miljons eiro. "Nordes būve" īpašnieks ir Vācijas uzņēmums "BIH - Baltische Industrieholding GmbH". Kompānijas patiesais labuma guvējs ir Vācijas pilsonis Konstantīns Panovko. "Nordes būve" 2023.gadā strādāja ar 16,811 miljonu eiro apgrozījumu un 569 405 eiro peļņu, liecina informācija "Firmas.lv".

Savukārt "Baltic Construction Company (BCC)" reģistrēta 2008.gadā, un tās pamatkapitāls ir 7112 eiro. Uzņēmuma apgrozījums 2023.gadā bija 14,631 miljons eiro, kas ir par 15,1% mazāk nekā 2022.gadā, savukārt uzņēmuma peļņa samazinājās 3,8 reizes - līdz 287 014 eiro. Uzņēmuma vienīgais īpašnieks ir AS "Ces Technology", kuras vienīgais īpašnieks ir Arturs Komarovs.

Tāpat vēstīts, ka 2023.gadā LDz koncerna apgrozījums bija 263,529 miljoni eiro, kas ir par 3,4% vairāk nekā 2022.gadā, taču koncerns cieta 3,231 miljona eiro zaudējumus.

LDz ir publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs un koncerna LDz valdošais uzņēmums.