Ceļu būvniecībā darba ir daudz galvenokārt tāpēc, ka tika piešķirts finansējums Covid-19 seku mazināšanai, kas diemžēl negarantē ne ilgtermiņa stabilitāti, ne darbu apjoma prognozējamību. Cerība par ilgtermiņa plānu iezīmējās līdz ar Satiksmes ministrijas izstrādāto Latvijas valsts autoceļu attīstības stratēģiju līdz 2040. gadam. Tā būtu reāla, faktos un aprēķinos balstīta programma ceļu un tiltu attīstībai, kas ceļu būvniekiem beidzot ļautu plānot investīcijas. Zinām, ka valdība to “pieņēmusi zināšanai”. Diemžēl tā nav ar finansējumu segta garantija, ka varēsim strādāt ar skatu ilgtermiņā, nevis pēc principa “no sezonas uz sezonu” pēdējos brīžos piešķirtā finansējuma ietvaros.