Par "Rīgas elektromašīnbūves rūpnīcas" lielāko īpašnieku kļuvis AAE reģistrēts uzņēmums

Rīga, 11.marts, LETA. Par elektrovilcienu iekārtu ražotājas AS "Rīgas elektromašīnbūves rūpnīca" (RER) lielāko īpašnieku kļuvis Apvienotajos Arābu Emirātos (AAE) reģistrēts uzņēmums "Tagus L.L.C-FZ", kura īpašumā ir 81,81% kompānijas kapitāldaļu, liecina "Firmas.lv" informācija.

Vēl 18,19% RER kapitāldaļu pieder Kiprā reģistrētajai kompānijai "Crowning Finance Cyprus Limited".

Iepriekš RER īpašnieki bija Krievijas kompānijas "Krona Group" (46%) un "TransComponent Holding" (35,81%), kā arī Kiprā reģistrētā kompānija "Crowning Finance Cyprus Limited" (18,19%).

Līdz ar īpašnieku maiņu mainījušies arī RER patiesie labuma guvēji - iepriekš tie bija Krievijas pilsoņi Iskandars Mahmudovs un Andrejs Bokarevs, bet tagad par patieso labuma guvēju kļuvis Krievijas pilsonis Staņislavs Vodolazskis, kurš ir arī kompānijas valdes priekšsēdētājs kopš 2023.gada janvāra.

Iepriekš 2024.gada decembrī Baltijas pētnieciskās žurnālistikas centrs "Re:Baltica", atsaucoties uz tā rīcībā nonākušo informāciju, rakstīja, ka Ungārija paglābusi no Eiropas Savienības (ES) sankcijām divus Kremlim tuvus oligarhus - Mahmudovu un Bokarevu, kuri kontrolē elektrovilcienu iekārtu ražotāju RER un kuri palīdz apgādāt Ukrainā iebrukušo Krievijas armiju.

Latvija bija lūgusi iekļaut RER patiesos labuma guvējus Mahmudovu un Bokarevu ES sankciju sarakstā, bet iebildusi Ungārija. Personu ES sankciju sarakstā nevar iekļaut bez vienprātīga balsojuma.

"Re:Baltica" ungāru partneri "Direkt36" pārbaudījuši, ka Ungārijas uzņēmumu reģistrā uz Bokareva un Mahmudova vārdiem nekas nav reģistrēts, taču abi mīl izmantot garas uzņēmumu ķēdes, lai slēptu īpašumtiesības. Tieši tā, piemēram, ir darīts ar RER, taču Latvijas Uzņēmumu reģistrā abi parādās kā tā patiesā labuma guvēji.

Abiem daļēji pieder Krievijas vilcienu ražotājs "Transmašholding", kas kopš kara sākuma, pēc ASV datiem, ir iesaistīts kājnieku kaujas transporta daļu ražošanā. "Transmašholding" Ungārijā pirms kara bija kopīgs bizness ar Viktora Orbāna valdības aizsardzības ministru Krištofu Salaju-Bobrovnicki. "Re:Baltica" rakstīja, ka "Transmasholding" taustekļu iestiepšanās Ungārijas dzelzceļa nozarē noveda pie Spānijas izlūkdienestu iejaukšanās. Tās valdība apturēja vietējā vilcienu ražotāja "Talgo" pārdošanu Ungārijas investoriem, jo tiem bija saistība ar Krieviju.

"Re:Baltica" vēstīja, ka arī Latvijas uzņēmumam RER ir ciešas biznesa saites ar Krieviju. Pēc "Re:Baltica" iepriekš izpētītajam, Latvijas RER, kas ražo iekārtas vilcieniem un metro, kā arī uzlādes stacijas elektrotransportam, pirmajos divos Krievijas kara gados bija ceturtais lielākais vietējais eksportētājs uz Krieviju. Atbilstoši Krievijas muitas datiem RER divos gados uz Krieviju eksportējusi preces 55,8 miljonu ASV dolāru vērtībā. Turklāt daļa no tām bija "divkāršā lietojuma", proti, tās var izmantot gan civilajā rūpniecībā, gan karā.

Mahmudovs, Bokarevs un ar viņiem saistītais Krievijas uzņēmums "Transmašholding" ir pakļauts ASV, Lielbritānijas, Austrālijas un Jaunzēlandes sankcijām.

"Rīgas elektromašīnbūves rūpnīca" 2023.gadā strādāja ar 49,158 miljonu eiro apgrozījumu, kas ir par 27,5% vairāk nekā 2022.gadā, kā arī guva 269 276 eiro peļņu pretstatā zaudējumiem gadu iepriekš, liecina "Firmas.lv" informācija.

"Rīgas elektromašīnbūves rūpnīca" reģistrēta 1991.gadā, un uzņēmuma pamatkapitāls ir 8 118 607 eiro.