"LuxExpress": Pasažieru pārvadājumos ar autobusiem ir piemērots brīdis konkurences ierobežojumu un subsīdiju atcelšanai

Rīga, 1.febr., LETA. Saistībā ar Covid-19 pandēmijas radītajiem zaudējumiem dažādu nozaru uzņēmumiem un Latvijas valsts budžetam, ir piemērots brīdis konkurences ierobežojumu un subsīdiju atcelšanai autobusu pasažieru pārvadājumiem Latvijā, aģentūrai LETA norādīja starptautiskā pasažieru pārvadātāja "Lux Express group" valdes loceklis Ingmārs Ross.

Viņš skaidro, ka valstij ir jāsamazina kopējais pasažieru autobusu pārvadājumu subsīdiju apmērs, koncentrējoties tikai uz svarīgiem, bet komerciāli dzīvotnespējīgiem maršrutiem. Savukārt uzņēmējiem būtu jāatļauj strādāt bez līdzšinējiem konkurences ierobežojumiem. "Šobrīd valsts subsīdijas iekšzemes starppilsētu maršrutos mēdz sasniegt pat 50%, kas ir ārkārtīgi daudz," pauž Ross.

Pēc kompānijā minētā, Igaunijas piemērs parāda, ka konkurences ierobežojumu atcelšana samazina valsts budžeta izdevumus, veicina augstākas kvalitātes pakalpojumu pieejamību iedzīvotājiem, kā arī paaugstina autobusu pārvadājumu spēju konkurēt ar privātajām automašīnām, kas ir svarīgi Eiropas Zaļā kursa prasību īstenošanai. 

Ross skaidro, ka Igaunijā visi iekšzemes starppilsētu maršruti ir atvērti komercpārvadājumiem un valsts tam netērē budžeta līdzekļus. Tā vietā privātais sektors ģenerē nodokļu ieņēmumus un rada darba vietas. Valsts subsidē tikai pasažieru dzelzceļa pārvadājumus.

Viņš uzsver, ka līdzšinējā pieredze rāda, ka nedarbojas arī šķērssubsīdiju princips, kad pārvadātāji ar ienākumiem no komerciāli veiksmīgiem reisiem subsidē zaudējumus nesošus reisus. Daudz efektīvāk un pārskatāmāk ir izveidot konkurētspējīgu pasažieru pārvadājumu sistēmu, kur komerciāli izdevīgajos maršrutos ir brīva konkurence pārvadātāju vidū, bet valsts ar budžeta finansējumu piedalās tikai valstiski nozīmogos, bet komerciāli neizdevīgos maršrutos.

"Esmu pārliecināts, ka komercoperatori, pateicoties pakalpojumu augstajai kvalitātei, palielinātu pieprasījumu un paaugstinātu pasažieru plūsmu autobusos," uzsver Ross.

Uzņēmumā norāda, ka "Lux Express" pagājušā gada oktobrī veica pirmo iekšzemes komercreisu Latvijas tirgū - maršrutā Rīga-Jēkabpils-Daugavpils, kā arī kompānija ir izteikusi interesi 2022.gadā sākt darbību maršrutos Rīga-Liepāja un Rīga-Ventspils.

Kompānija "Lux Express Latvia" reģistrēta 1994.gadā, un tās pamatkapitāls ir 193 404 eiro. Uzņēmums pieder Igaunijā reģistrētajam uzņēmumam "Lux Express Estonia". Uzņēmuma apgrozījums 2020.gadā bija 849 132 eiro, kas ir 2,4 reizes mazāk nekā gadu iepriekš, savukārt kompānijas zaudējumi palielinājies par 21% - līdz 28 636 eiro, liecina informācija "Firmas.lv".