"Liepājas autobusu parks" un "NordBus" tiesā zaudē prasību bloķēt Viļņas autobusu pakalpojumu iepirkumu

Viļņa, 5. jūn., LETA--BNS. Tiesa Lietuvā noraidījusi Latvijas transporta uzņēmumu AS "Liepājas autobusu parks" un SIA "NordBus" prasību bloķēt autobusu pakalpojumu iepirkumu Viļņā, tādējādi Lietuvas galvaspilsētas pašvaldība varēs parakstīt līgumus trijās no četrām lotēm.

Apelāciju tiesa ceturtdien, 4. jūnijā, nolēma atcelt zemākas instances tiesas 14. aprīlī pieņemto spriedumu. Apelāciju tiesa secināja, ka Penvēžas apgabaltiesa lēmumā bija nepietiekami novērtējusi sabiedrības intereses un steidzamo nepieciešamību pabeigt iepirkuma procedūru.

Viļņas pašvaldība un tās transporta pārvalde "Susisiekimo paslaugos" argumentēja, ka jebkāda turpmāka kavēšanās kaitētu sabiedrības interesēm, jo īpaši saistībā ar iespējamajiem evakuācijas pakalpojumiem. Tās norādīja, ka pašreizējā ģeopolitiskā situācija prasa ātri iegādāties transporta pakalpojumus, lai nodrošinātu mobilitāti, it īpaši apgabalos, kur trūkst alternatīva sabiedriskā transporta.

Latvijas uzņēmumi cenšas atcelt pašvaldības 10. marta lēmumu un nepieļaut līgumu parakstīšanu ar citiem pretendentiem - "Tolimojo keleivinio transporto kompanija" ("Toks"), "Vlasava" un "GoBus". Iepirkums attiecas uz 81 autobusu maršrutu Viļņā un tās apkārtnes rajonos.

Strīds par Viļņas autobusu pakalpojumu konkursu ilgst vairāk nekā gadu, un process ir atkārtoti aizkavējies dažādu piegādātāju iesniegto juridisko apstrīdējumu dēļ. Lai gan Apelācijas tiesa iepriekš ir atļāvusi turpināt procedūras citās lietas daļās, vairāki juridiskie strīdi joprojām nav atrisināti.

Viļņas mērs Valds Benkunsks pirms gada paziņoja, ka ar izsludinātajā konkursā, kas ir lielākais visā galvaspilsētas vēsturē, starpniecību pašvaldība plāno iegādāties pakalpojumus no privātajiem pārvadātājiem, kas papildinātu sabiedriskā transporta tīklu ar 327 jauniem autobusiem, un viss galvaspilsētas autoparks pieaugtu līdz 824 autobusiem un trolejbusiem.

LETA jau vēstīja, ka "Liepājas autobusu parka" apgrozījums 2024. gadā bija 18,44 miljoni eiro, kas ir par 3,6% mazāk nekā gadu iepriekš, bet uzņēmuma zaudējumi pieauga par 32,3% - līdz 1,961 miljonam eiro.

Kompānija reģistrēta 1991. gadā, un tās pamatkapitāls ir 878 417 eiro. "Liepājas autobusu parka" kapitālā 60,12% pieder SIA "LAP1R", kas, pēc "Firmas.lv" datiem, pastarpināti pieder Andra Šķēles (67%) un Aināra Šlesera (LPV) (33%) ģimenēm, savukārt 34,85% akciju īpašniece ir Liepājas pašvaldība.

Savukārt "NordBus" reģistrēta 2024. gada oktobrī, un tās pamatkapitāls ir 115 000 eiro. Pirmajā finanšu gadā, kas ilga 15 mēnešus jeb no 2024. gada 1. oktobra līdz 2025. gada 31. decembrim, kompānijas apgrozījums bija 913 648 eiro, bet zaudējumi veidoja 58 674 eiro. Kompānijas vienīgā īpašniece ir "NordBus Group", kuras īpašnieki savukārt ir Genrihs Peršteins (43,64%), Guntis Mincis (42,73%), AS "Ieguldījumu projekti" (9,09%) un Dmitrijs Stroževs (4,55%). Vienlaikus kompānijas "Ieguldījumu projekti" īpašnieki ir Armands Strods (78,06%) un Miķelis Lapše (21,94%).

"NordBus Group" ir arī pasažieru pārvadātāja ar autobusiem AS "Nordeka" vienīgā īpašniece. "Nordeka" 2024. gadā strādāja ar 9,809 miljonu eiro apgrozījumu, kas ir par 12,9% vairāk nekā gadu iepriekš, kā arī kompānija guva peļņu 270 953 eiro apmērā pretstatā zaudējumiem gadu iepriekš.