"Rivaro Holding" patlaban neplāno attīstīt citus projektus Rīgas starptautiskajā autoostā

Rīga, 17. apr., LETA. SIA "Rivaro Holding", ar kuru noslēgts līgums par SIA "Rīgas acs" piederošo 49,99% AS "Rīgas starptautiskā autoosta" akciju pārdošanu, patlaban neplāno attīstīt citus projektus Rīgas starptautiskajā autoostā, aģentūrai LETA norādīja "Rivaro Holding" līdzīpašnieks Vasilijs Serdjukovs.

Jautāts, vai Rīgas starptautiskajā autoostā plānoti citi attīstības projekti, piemēram, iepriekš apspriestā viesnīcas būvniecība vai pārbūve, Serdjukovs norādīja, ka patlaban šādi plāni nav paredzēti, jo "Rivaro Holding" uzmanība ir vērsta uz autoostas pamatfunkcijas nodrošināšanu - mūsdienīgu, ērtu un konkurētspējīgu transporta infrastruktūru pasažieriem un pārvadātājiem.

Serdjukovs uzsvēra, ka līgums par akciju iegādi ir parakstīts, taču darījuma noslēgšana vēl būs atkarīga no likumā noteikto procedūru un saskaņojumu izpildes, tostarp Ministru kabineta lēmuma atbilstoši Nacionālās drošības likumam, kā arī citu līgumā paredzēto priekšnosacījumu izpildes, tostarp pārējo akcionāru pirmpirkuma tiesību izmantošanas iespējas nodrošināšanas.

Tādējādi viņš norādīja, ka patlaban būtu pāragri runāt par precīziem darbu izpildes termiņiem, gala budžetu, investīciju apmēru vai detalizētu finanšu sadalījumu.

Vienlaikus viņš atgādināja, ka "Rivaro Holding" otram līdzīpašniekam Sergejam Serdjukovam pieder 25,41% "Rīgas starptautiskās autoostas" akciju un viņš ir uzņēmuma padomes loceklis, nodrošinot institucionālu pēctecību un labu izpratni par uzņēmuma specifiku.

Komentējot paredzētās investīcijas piecu miljonu eiro apmērā, Serdjukovs norādīja, ka minētā summa ir iespējamā investīciju apjoma novērtējums, nevis apstiprināts projekta finansējums.

Viņš uzsvēra, ka "Rivaro Holding" redz "Rīgas starptautisko autoostu" kā daļu no Rīgas nākotnes transporta mezgla - ciešā sasaistē ar "Rail Baltica", pilsētas sabiedrisko transportu, starppilsētu satiksmi, Centrāltirgu, vēsturisko centru un apkārtējās teritorijas attīstību.

Serdjukovs papildināja, ka precīzāks investīciju sadalījums un autoostas attīstības posmi būs aktuāli tikai pēc visu nepieciešamo procedūru pabeigšanas un saskaņota dialoga ar pilsētu un citām iesaistītajām pusēm.

Viņš skaidroja, ka pirmajā posmā "Rivaro Holding" fokuss būs juridisko jautājumu sakārtošana, objekta detalizēta izpēte un finanšu izvērtēšana. Tāpat plānots dialogs ar Rīgas domi, pārvadātājiem, nomniekiem un citām iesaistītajām pusēm.

Vienlaikus "Rivaro Holding" plāno turpināt sadarbību ar esošajiem partneriem un vispirms uzklausīt viņu viedokļus un vajadzības, un tikai pēc tam virzīties uz nākamajiem attīstības soļiem.

Savukārt, runājot par Jelgavas autoostu, viņš minēja, ka tā turpinās darbu esošajā formātā. Serdjukovs arī atzina, ka renovācijas vai citi projekti patlaban Jelgavas autoostā netiek plānoti, taču uzņēmums ir gatavs atvērtam dialogam ar Jelgavas pašvaldību.

Tāpat Serdjukovs informēja, ka patlaban netiek plānota paplašināšanās citās pilsētās, jo ir svarīgi vispirms izveidot skaidru un konstruktīvu dialogu ar Rīgas un Jelgavas pilsētu pārstāvjiem.

LETA jau ziņoja, ka otrdien, 14. aprīlī, noslēgts līgums par pašvaldības SIA "Rīgas satiksme" meitaskompānijai "Rīgas acs" piederošo 49,99% "Rīgas starptautiskā autoosta" akciju pārdošanu "Rivaro Holding" par 3,82 miljoniem eiro.

"Rivaro Holding" sniegtā informācija liecina, ka "Rīgas starptautiskās autoostas" darbība tiks saglabāta esošajā atrašanās vietā, vienlaikus autoostas attīstībā un konkurētspējas stiprināšanā plānots investēt vairāk nekā piecus miljonus eiro.

"Rivaro Holding" uz pusēm pieder Sergejam un Vasilijam Serdjukoviem. Uzņēmums reģistrēts 2025. gada 5. novembrī, un tā pamatkapitāls ir 2800 eiro.

Savukārt 10,32% "Rīgas starptautiskās autoostas" akciju īpašniece ir Andrejam Visockim pastarpināti piederošā SIA "KG tehnoloģijas", 2,75% akciju pieder autobusu pārvadātājam AS "Nordeka", 2,45% - Visocka uzņēmumam SIA "V Investment", bet kopumā vēl 9,08% - citām fiziskām personām, liecina informācija uzņēmuma mājaslapā.

"Rīgas starptautiskās autoostas" apgrozījums 2024. gadā bija 3,833 miljoni eiro, kas ir par 14,7% vairāk nekā gadu iepriekš, bet uzņēmuma peļņa samazinājās par 27,7% - līdz 273 923 eiro, liecina informācija "Firmas.lv".

Savukārt "Rīgas satiksmei" pieder 100% "Rīgas acs" kapitāldaļu. Pēc darījuma noslēgšanas "Rīgas acs" tiks likvidēta. Kā liecina "Firmas.lv" informācija, "Rīgas acs" pamatkapitāls ir 721 393 eiro. Uzņēmums 2024. gadā ieņēmumus no pamatdarbības neguva, bet strādāja ar peļņu 485 830 eiro apmēra.

Tāpat ziņots, 2024. gada martā Rīgas dome atļāva "Rīgas satiksmei" izbeigt līdzdalību "Rīgas acī", veicot meitas kompānijas likvidāciju.

"Rīgas acs" izveidota 2011. gada augustā, lai nodrošinātu Rīgas pilsētas sabiedriskā transporta integrētas kustības kontroles, pasažieru drošības un informēšanas sistēmas izveidi, darbību un pieejamību, kā arī izvietot sabiedrībai noderīgu informāciju un komercinformāciju sabiedrisko transportlīdzekļu monitoros.

To paredzēja starp "Rīgas satiksmi" un "Rīgas aci" noslēgtais līgums. 2024. gada 7. februārī tika noslēgta vienošanās par šī līguma izbeigšanu. Izveidotā sistēma un apakšsistēmas, iekārtas un programmu sastāvdaļas un dokumentācija nodotas "Rīgas satiksmei".