Klaipēdas jūras ostā ceturtdien ieradās pirmā barža ar eksportam paredzētu Lietuvas graudu kravu, kas tiek pārvadāta pa Nemunas upi, un ostas pārvalde paredz, ka šādi graudu pārvadājumi no Jurbarkas uz Klaipēdu pa upi tiks veikti regulāri, izmantojot divus kuģus, no kuriem katrs pārvadā 1000-1300 tonnas graudu. "Šie graudi ir sava veida sākums jaunam projektam. Mēs saprotam, ka tas būs noteikts daudzums, 50 000 vai 60 000 tonnu graudu, kas uz Klaipēdu tiks nogādāti ar baržām. Tas ir jauns posms, tas ir projekts, kas ļauj domāt, ka nākotnē iekšējos ūdeņus arvien vairāk izmantos, lai pārvadātu kravas no šīs Lietuvas daļas uz Klaipēdu," ceturtdien Klaipēdā žurnālistiem sacīja ostas pārvaldes ģenerāldirektors Alģis Lataks. "Lielu daļu kravu mēs varam nogādāt vienā piegājienā pa ūdensceļu līdz ostai, kur šo kravu pēc tam var pārkraut uz lielākiem kuģiem, un šie kuģi var doties uz valsti, uz kuru šī krava tiek nosūtīta," viņš teica. Ostas pārvalde lēš, ka vienā reisā pa Nemuna upi tiks pārvadāts apmēram tāds pats daudzums graudu, kāds būtu jāpārvadā 40-54 kravas automašīnām, un tādējādi vajadzētu samazināties kravas automašīnu plūsmai pa Klaipēdas ceļiem un ielām. Iekšējo ūdensceļu pārvaldes direktors Vladimirs Vinokurovs sacīja, ka 1000 tonnu graudu kravas nogādāšanai no Jurbarkas uz Klaipēdu bija nepieciešamas aptuveni 16 stundas, bet nākotnē, kuģojot naktī, baržas ostu varētu sasniegt 13 stundās. Pēc Nemuna upes uz ostu transportētos graudus Klaipēdas stividorkompānija "Bega" pārkraus uz lieltonnāžas kuģiem.